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        STTELEC助力C919順利起飛!

        來(lái)源:希拓電氣(常州)有限公司    日期:2018-08-30    瀏覽量:載入中...

          導讀

          2017年5月5日14時(shí)許,中國自主研制、創(chuàng )造的新一代噴氣式大型客機C919在中國上海浦東機場(chǎng)起飛!C919是我國具有完全自主知識產(chǎn)權的新一代大型噴氣式客機。這次首飛之所激動(dòng)人心,不*因為這是中國民航**、***的里程碑,它也意味著(zhù)中國將躋身美國、英國等少數國家能夠自主制造大型客機的行列中!

          C919科普

          C919內艙、駕駛艙以及外觀(guān):


          作為我國擁有自主知識產(chǎn)權的中短程商用干線(xiàn)飛機,C919大飛機能飛多遠、能載多少人?

          C919飛機基本型全經(jīng)濟級布局為168座 ,混合級布局為158座 ,標準設計航程為4075-5555公里 ,屬于大客中的入門(mén)級機型。航程距離大約是從長(cháng)春飛到拉薩。


          當然,*了不起的,還是C919的技術(shù),不論是外形還是內部布局,都是中國自己設計完成的。


          有業(yè)內人士評價(jià)說(shuō),與目前航線(xiàn)上運營(yíng)的同類(lèi)型波音737客機、空客A320相比,C919絲毫不遜色。


          不過(guò)有消息說(shuō),C919的發(fā)動(dòng)機不是國產(chǎn)的,真的是這樣么?

          沒(méi)錯,發(fā)動(dòng)機的確不是國產(chǎn)的。不過(guò),世界**的波音、空客也不生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機!其實(shí),在全球民機行業(yè)里,發(fā)動(dòng)機供應商就那么屈指可數的幾家。

          但是!不要因為發(fā)動(dòng)機不是國產(chǎn)的而沮喪,因為,國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機長(cháng)江1000A正在研制中 ,相信有一天C919會(huì )裝上咱們自己研發(fā)的“大心臟”。

          重點(diǎn)來(lái)了, C919究竟有啥值得我們激動(dòng)的呢?

          對于中國來(lái)說(shuō),C919不**一款干線(xiàn)客機那么簡(jiǎn)單,它意味著(zhù)中國民航將不再依賴(lài)國外進(jìn)口,中國的飛機制造真正走出一條自主研制的大發(fā)展之路。

          據業(yè)內人士說(shuō),C919大型客機一旦交付,將一舉打破國外公司對大飛機行業(yè)的壟斷。

          目前,C919的生產(chǎn)、配套和組裝涉及西安、成都、南昌、沈陽(yáng)、上海等**城市和周邊地區的數百家企業(yè),上述地區目前均已形成了初具規模的航空產(chǎn)業(yè)集群。

          隨著(zhù)C919的生產(chǎn)和交付,相關(guān)的航空制造業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)將得到快速發(fā)展,產(chǎn)業(yè)集群將因此加速成型,其整個(gè)市場(chǎng)規模將有萬(wàn)億之巨。


          目前,C919大型客機擁有中國國際航空公司等23家國內外用戶(hù),訂單總數570架,其中包括美國通用電氣租賃(GECAS)等國際客戶(hù)。

          國外的媒體如何評價(jià)“大飛機”?

          路透社: 未來(lái)幾十年中國商飛可能成為打破波音與空中客車(chē)雙雄局面的**威脅,不論是在中國自身的龐大航空市場(chǎng),或是更長(cháng)期的海外市場(chǎng)。而C919將是邁向這個(gè)目標的第一步。

          *******》網(wǎng)站: 據預測,中國將在2024年超過(guò)美國成為**航空市場(chǎng),如果一切按計劃進(jìn)行,首架量產(chǎn)的C919在2019年順利下線(xiàn),該飛機將在國內擁有龐大客戶(hù)基礎。

          項目背景

          中航飛機漢中航空零組件制造股份有限公司,注冊資金2.5億元,將主要從事飛機零組件制造、銷(xiāo)售、原材料采購,進(jìn)出口業(yè)務(wù)以及與此相關(guān)的技術(shù)支持與服務(wù)。該項目通過(guò)創(chuàng )新金融資本經(jīng)營(yíng),利用民間資本的融合方式,優(yōu)化資本結構,通過(guò)產(chǎn)業(yè)引導實(shí)現聚集發(fā)展效應,將有效提升飛機零組件生產(chǎn)能力,逐步承接轉包訂單,發(fā)展成為國際民機零件轉包合格供應商。


          產(chǎn)品介紹

          此次項目采用希拓電氣STCR無(wú)功補償組件和STV可控硅投切開(kāi)關(guān)等產(chǎn)品。該裝置使用**一代的德國技術(shù),將更為節能增效的產(chǎn)品和技術(shù)應用于用戶(hù)系統,提升了應用效率。不再是單從某個(gè)節能角度出發(fā),而是以一個(gè)建筑的全生命周期考慮,建設一個(gè)**電能質(zhì)量系統,提高系統的電能應用效率、電能應用的穩定性,*終達到**的投資價(jià)值。


          “希拓電氣憑借自己過(guò)關(guān)的產(chǎn)品質(zhì)量,扎實(shí)的電力技術(shù),**的服務(wù)水平,獲得

          中航飛機漢中航空零組件制造股份有限公司項目建設方的信任,建立了良好的合作關(guān)系。該項目采用我司的無(wú)功補償裝置,**提高變壓器的使用效率,降低輸送線(xiàn)路損耗,改善用電環(huán)境,提高電網(wǎng)質(zhì)量,消除各種形式的諧波,提高了整個(gè)系統的安全性、可靠性、穩定性!

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